1、電源電壓過高
　　當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電機(jī)的額定電壓時(shí)，會使電機(jī)過熱。

2、電源電壓過低
　　電源電壓過低時(shí)，若電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

  

　　3、電源電壓不對稱
　　當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對于三相電機(jī)一般不適用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。

  

　　4、三相電源不平衡
　　當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會使電機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

 

　　由上述可見，當(dāng)電機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源）。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

負(fù)載問題

 

　　1、電機(jī)過載運(yùn)行
　　當(dāng)設(shè)備不配套，電機(jī)的負(fù)載功率大于電機(jī)的額定功率時(shí)，則電機(jī)長期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電機(jī)過熱。維修過熱電機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

  

　　2、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常
　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電機(jī)過載而發(fā)熱。

  

　　3、拖動的機(jī)械有故障
　　當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電機(jī)過載，造成電機(jī)繞組過熱。故檢修電機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。

 

　　電機(jī)本身問題

 

　　1、電機(jī)繞組斷路
　　當(dāng)電機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電機(jī)過熱。

  

　　2、電機(jī)繞組短路
　　當(dāng)電機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。

  

　　3、電機(jī)線圈接法錯誤
　　當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí)，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。

  

　　4、電機(jī)的機(jī)械故障
　　當(dāng)電機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電機(jī)電流增大，銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加，使電機(jī)過熱。

 

　　通風(fēng)散熱問題

 

　　1、環(huán)境溫度過高，使進(jìn)風(fēng)溫度高。

  

　　2、進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小。

  

　　3、電機(jī)內(nèi)部灰塵過多，影響散熱。

  

　　4、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小。

  

　　5、未裝風(fēng)罩或電機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電機(jī)無一定的風(fēng)路。

 

　　電機(jī)振動過大也可能造成電機(jī)電流高，原因及處理方法：

 

　　電機(jī)振動問題

 

　　1、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡

  

　　2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正

  

　　3、電機(jī)與負(fù)載軸線不對齊——檢查調(diào)整機(jī)組的軸線

  

　　4、電機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

  

　　5、負(fù)載突然過重——減輕負(fù)載